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Mittwoch, 2. September 2015, 12:09

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein HGT Abarth

einmal punto Fahrer immer punto Fahrer :-) willkommen zurück finde ich super das in letzter zeit immer mehr wieder zurück kommen viel spass mit deinem "neuen" Punto

Freitag, 22. Mai 2015, 16:55

Forenbeitrag von: »LINI«

Was fahren die alten Hasen nun?

Den Punto HGT habe ich noch, dazu gekommen ist noch ein Lancia Delta HPE und eine Giulietta QV, uno Turbo Racing habe ich leider nicht mehr.......

Sonntag, 17. Mai 2015, 12:13

Forenbeitrag von: »LINI«

Lancia Delta 1.8 Ventildeckel

Suche einen Ventildeckel vom Lancia Delta 1.8 vis passenden für die Barchetta und HGT Motoren zustand muss neuwertig sein......

Freitag, 3. April 2015, 09:22

Forenbeitrag von: »LINI«

Bluethunder is back

Tolle Arbeit bin sehr gespannt was dabei rauskommt,

Sonntag, 15. Juni 2014, 11:29

Forenbeitrag von: »LINI«

Mechanische Tassenstössel

Einfach mal so kaufen wirst du die nicht können aber das weisst du ja :-) der Punto / Barchetta Motor war ja nicht gerade ein Tuning Motor also mein rat Frage den Rainer Thiel mal an oder weisst du ob der 188 er Rally Kit Car die Stössel gefahren sind, wenn dann fragst mal hier an www.hohlheimer.de der fährt ein Kit Car event. kann er dir weiterhelfen Gruss Patrick

Mittwoch, 14. Mai 2014, 20:37

Forenbeitrag von: »LINI«

Auspuffanlage LEISER machen !?!

so schaut es bei mir aus, die Anlage wurde nach meiner Vorgabe von Scara73 gebaut, 200 zellen kat mit direkt angebauten vorschalldäpfer

Dienstag, 13. Mai 2014, 22:01

Forenbeitrag von: »LINI«

Auspuffanlage LEISER machen !?!

ich habe bei mir einen vsd verbaut, ist aber immer noch gut laut.... sonst wäre das noch was für dich, ich behalte das im Auge da ich bei der Eintragung meiner Anlage kein db zu laut sein darf.... http://www.eberspaecher.com/nc/ru/presse…design/419.html

Freitag, 11. April 2014, 21:16

Forenbeitrag von: »LINI«

Suche linke Sonnenblende Punto 188

hast du was gefunden? hätte da was sind aber leicht bearbeitet und beim versenden kommt der zoll noch dazu.....

Mittwoch, 26. März 2014, 22:47

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein Fiat Punto MK2 HGT

war in der Zwischenzeit nicht ganz untätig div. innenraumteile wurden in dunkelbraun lackiert und die Leder Ausstattung hat noch Stickereien bekommen ist aber noch nicht ganz abgeschlossen

Samstag, 22. März 2014, 09:43

Forenbeitrag von: »LINI«

Volumen des LLk bestimmen und querschnitt der Ladeluftverrohrung

hey steppi danke für den link super Sache musste 2-3 lesen bis ich bei einigen Sachen durchgeblickt habe ;-) aber meine Vermutung wurde bestätigt das ich einen zu grossen llk fahre , werde die Tage die optimale grösse berechnen und dann schaue ich wie ich mit dem Diesel llk hinkomme.

Mittwoch, 19. März 2014, 21:46

Forenbeitrag von: »LINI«

Volumen des LLk bestimmen und querschnitt der Ladeluftverrohrung

Hallo Steppi danke für deine Antwort kann leider nicht mitlesen wenn man nicht angemeldet ist, werde das die Tage Event. noch tun danke

Sonntag, 16. März 2014, 14:09

Forenbeitrag von: »LINI«

Volumen des LLk bestimmen und querschnitt der Ladeluftverrohrung

Hallo zusammen brauche kurz mal eure Hilfe, wie berechne ich das Volumen des LLK ich möchte gerne einen originalen LLK verbauen vom Diesel Model und weiss nicht ob er event. zu klein sein könnte. Was passiert wenn der LLK zu klein dimensioniert wird? Motor hat 1,8l Hubraum, Leistung ist 200-220 PS , Turbo ist ein T28 und läuft mit 0,7 bar event. wird auf 1 bar overboost eingestellt aber ist noch nicht sicher. ich möchte gerne den kleinen LLK vom Fiat Punto 188 1,9 Mjtd verbauen dazu suche ich no...

Dienstag, 11. März 2014, 20:35

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein Punto Projekt

hey gratuliere super toller umbau und schöne Fotos, wünsch dir weiterhin viel spass beim Umbauen. schön auch mal einen s zu sehen muss nicht immer ein gt sein :-) vielleicht trifft man sich mal an einem Treffen in der Schweiz gruss

Montag, 3. März 2014, 19:26

Forenbeitrag von: »LINI«

Aktuell größter Diesel im Fiat-Regal

also ich denke der 1,9 bi Turbodiesel aus dem Delta ist der stärkste pkw diesel aus dem Fiat regal mit 190 PS und 400 NM

Sonntag, 16. Februar 2014, 14:34

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein Fiat Punto MK2 HGT

So das Management ist komplett, die Steuerung ist von Accuair mit 4 Niveauschalter für jeden Dämpfer 1 Schalter, angesteuert über einen Kippschalter . Kompressor und Zusatzanzeigen mit Notbefüllungs Anschlüssen ist von HPS fehlt nur noch der Tank bin mir da noch unschlüssig ob 1 grosser oder 2 Kleine Tanks. Werde zuerst das Komplette Management verdrahten und Anschliessen, wenn alles i.o ist geht es an den Fahwerkseinbau.

Freitag, 17. Januar 2014, 23:52

Forenbeitrag von: »LINI«

Fehlercode P0443 bei meinem Punto HGT

p0443; Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - circuit malfunction; Wiring, EVAP canister purge valve, ECM in Deutsch P0443; Verdunstungsemission (EVAP) Kanisterspülventil - Kreis Fehlfunktion, Verkabelung, Aktivkohlebehälter Entlüftungsventil, ECM

Mittwoch, 8. Januar 2014, 22:54

Forenbeitrag von: »LINI«

suche bilder von einem 188a 1,9 jtd oder mjtd llk in Eingebautem zustand

hallo suche ein oder mehrere Bilder von dem originalen llk in eingebautem zustand ( Befestigung ) beim 188a danke

Freitag, 3. Januar 2014, 11:44

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein Fiat Punto MK2 HGT

Danke Shorty, ich tendiere auch zu accuair der Rockerswitch würde mir eigentlich genügen.... nur ist für mich ganz wichtig wenn man die Zündung einschaltet das System automatisch in den Fahrmodus geht. Mit eingeschalteter Zündung darf das Auto nicht mehr absenken können, das weiss ich sind Voraussetzungen bei uns für die Eintragung. Der Dakota digital Contorller gefällt mir auch die Durckanzeige ist gut, nur ist leider bei uns glaube ich Einzelradansteuerung eh nicht erlaubt muss mich noch ganz ...

Donnerstag, 2. Januar 2014, 17:21

Forenbeitrag von: »LINI«

Mein Fiat Punto MK2 HGT

@ GT-Driver danke werde ich gleich mal machen