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Search results

Search results 1-20 of 603.

Thursday, February 20th 2020, 11:36am

Author: ka9

Lagerräumung! Div. seltene Bravo Teile

Hi Möchte mein altes Lager etwas verkleinern und habe noch ein paar, wie ich denke, interessante Teile für euch im Angebot! Die Teile müssen bei Braunschweig abgeholt werden, oder ihr organisiert Verpackung und Versand! 1. Abarth Look Frontschürtze passend für Bravo HGT und Marea mit ABE für HGT!! VB 50€ 2. Heckschütze Original mit angearbeitetem Rieger Ansatz, keine Papiere vorhanden, sollte aber nicht das Prob sein! VB 40€ 3. Heckklappe zugeschweißt, ohne Scheibe. VB 40€ 4. Original Abarth Sei...

Sunday, July 5th 2009, 1:31pm

Author: ka9

Kein Dampf mehr am dem 3. Gang

Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, tippe mal auf nen Kurzen im Stecker vom Klopsensor oder der ist hin?

Sunday, May 24th 2009, 10:12am

Author: ka9

Hobby Aufgabe!!!

Die Sachen sind jetzt im Teilemarkt zu finden, Schweller kommen im Laufe des Tages noch!

Thursday, May 21st 2009, 11:39am

Author: ka9

Hobby Aufgabe!!!

Hier schonmal ein paar alte Bilder der von den Teilen, mache noch neue und bessere, dann Gibts auch Preise!

Thursday, May 21st 2009, 1:37am

Author: ka9

Hobby Aufgabe!!!

Hi Bin lange nicht im Forum gewesen, aber vielleicht können sich ja noch ein paar Leutz an mich erinneren! Nach reiflicher Überlegung will ich mich aus der Tuningscene zurück ziehen und wollte schonmal Ankündigen, das mein Auto und diverse sehr gute und seltene Teile bald zum Verkauf stehen, wie -original Abarth Look Frontschürtze aus Kunststoff und Teilgutachten -Nagelneue und originale Abarth Schweller -Heckschürtze mit angearbeitetem Rieger Ansatz -gecleante Heckklappe -und eben mein Bravo sx...

Friday, February 15th 2008, 4:20pm

Author: ka9

Öllampe geht beim bremsen an

Wenn der Ölstand ok ist, würde ich mal auf nen angescheuertes Kabel vom Öldruckschalter tippen!

Thursday, February 14th 2008, 9:46am

Author: ka9

extremes Rupfen und Ruckeln

Kann ich irgendwie schwer glauben, denn wenn die Kontrollleuchte ab und an mal Leuchtet, wird auch nen Fehler abgelegt! Vielleicht solltest du das Steuergerät mal tauschen.

Wednesday, February 13th 2008, 8:41pm

Author: ka9

extremes Rupfen und Ruckeln

Schonmal den Fehlerspeicher auslesen lassen???

Thursday, April 19th 2007, 11:13pm

Author: ka9

Elektroinstalltionsfrage(n)

@ Flo Die DIN-Norm kann ich dir so auf die schnelle nicht nennen, aber hier findest du Formeln, mit denen du dir es selber ausrechnen kannst!

Tuesday, April 10th 2007, 7:22pm

Author: ka9

Elektroinstalltionsfrage(n)

Quoted Original von Cinquecento1 1,5mm² darf mit 16A abgesichert werden. 6 Setzen! Nach neuer EU-Norm (naja, so neu is sie auch nicht mehr) wird 1,5mm² nur noch mit 10A abgesichert! Außerdem ist bei der Wahl der Absicherung noch die Leitungslänge, der Schleifenwiederstand und die Auslösekennlinie der Schutzeinrichtung entscheident, natürlich die Selektivität nicht vergessen. Und nicht, das ihr meint ich erzähle nur Blödsin, ist aber so. Aber bei nem kleinen Kiosk könnt ihr das vergessen, wollte...

Thursday, March 29th 2007, 12:34pm

Author: ka9

Bei Regen Leistungsverlust???

Suchet, so werdet ihr finden!

Tuesday, March 20th 2007, 6:55pm

Author: ka9

Bremsenprüfstand zu tief

Ich wollte eigentlich wissen, ob er direkt beim TÜV war oder bei irgend nem Händler und wenn ja welchem!

Tuesday, March 20th 2007, 5:06pm

Author: ka9

Bremsenprüfstand zu tief

Bei welchem TÜV warst du den zuerst in WF?

Monday, March 12th 2007, 6:20pm

Author: ka9

Berechnungen für CarPC, brauche bisschen Hilfe

1. Bei deiner Sicherung am Netzteil gehts es nicht um die Leistung des Netzteils in erster Hinsicht, sondern um die interne Verdrahtung. 2/3. Bei den Leitungen zu Spannungsversorgung würde ich auch erst als zweites auf die Leistung schauen, zuerst aber auf den Spannungsfall. Bei 12V Bordspannung ist jedes Volt wichtig. Ich würde dir ohne groß zu rechnen zu 2,5mm² raten und weil du es dann schonmal da hast auch für den Monitor! 4. Ich würde es lieber getrennt verlegen und es gibt auch geschirmte ...

Saturday, February 24th 2007, 10:49am

Author: ka9

Leistungsverlust 1,6er

Rätsel ist gelöst! Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen, Ergebnis war Kurzschluß Klopfsensor und Ansauglufttermperatursensor. Das ganze verursacht durch dauerregen und dem scheiß Salz auf den Straßen. Habe die Stecker trockengelegt und mit Impregnierspray behandelt.

Sunday, February 18th 2007, 8:56pm

Author: ka9

Leistungsverlust 1,6er

ZR ist bei 60TKM neu gekommen. Lamda könnte schon sein, an den Tester kommt er nächste Woche. Wollte nur vorher vielleicht nen paar Anhaltspunkte haben.

Sunday, February 18th 2007, 5:02pm

Author: ka9

Leistungsverlust 1,6er

Wie ich schon geschrieben habe, das ist nur zeitweise, als wenn man nen Schalter umlegt!

Sunday, February 18th 2007, 3:59pm

Author: ka9

Leistungsverlust 1,6er

BJ. ist genau 12/2000 Laufen tut er ganz normal!