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JohnnyB

Tripel-As

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101

Donnerstag, 10. November 2011, 06:50

Sehr netter beitrag!! Dankeschön!!
Diese infos sind für alle gut :)

Und einfach mal bauen und gucken, wie er sich fährt(z.b. Auf der strecke ;) )



Gruß johnny

500

Foren Gott

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102

Donnerstag, 10. November 2011, 10:04

Hi Rene,

ich freue mich auch jedes mal hier drin herum zu schmökern! Das ist sehr inspirierend. Mach weiter so! Wir fiebern mit :thumb:
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moserrene

Tripel-As

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103

Donnerstag, 10. November 2011, 10:28

Danke markus!!! mir war die erklärung zu müsam

@fiat5cento: haupsächlich werden bei uns serienfahrzeuge modifiziert, nur technik keine optik(motor fahrwerk usw..)

ich selbst bin seit ca 6 jahren im motorsport tätig und betreue 3 fahrzeuge über das ganze jahr

habe auch schon einige fahrzeuge aufgebaut z.b. peugeot 306 gruppe A, 306 Maxi, fiat stilo 1,9jtd für rallye ........

und nach der ewigen schrauberei hatts mich einfach gepackt und jetzt bau ich mir halt mal selber was

gefahren bin ich bis jetzt nicht recht viel, ab und zu nen track day als test für kundenautos.

moserrene

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104

Dienstag, 29. November 2011, 18:30

die neue "amaturenhaut", noch nicht fertig aber schon ganz ok
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FLiP-86

König

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105

Dienstag, 29. November 2011, 18:36

sehr geil, hoffentlich wird der wagen bald fertig ;)

DarkICE

Kaiser

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106

Dienstag, 29. November 2011, 19:18

iiiiehhhhhh... wirrfaser! ist doch viel zu schwer.

Maxtor

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107

Dienstag, 29. November 2011, 20:35

verstehe ich net ganz, wieso überziehst du das a-brett mit gfk? wird doch schwerer als es vorher war?

wäre ne "einfache" carbonkonstruktion mit so einem multiinstrument und ein paar zusatzinstrumenten drin net bei weitem sinnvoller?

moserrene

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108

Mittwoch, 30. November 2011, 09:56

für die missverständnise
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Maxtor

Haudegen

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109

Mittwoch, 30. November 2011, 10:04

ok,

also quasi hast du jetzt ne negativform gemacht, die du dann auslaminierst um dein neues a-brett zu erhalten?

hab ich das jetzt richtig verstanden?

edit: haste da trennmittel zwischen gemacht, oder haste das einfach so wieder trennen können?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maxtor« (30. November 2011, 10:05)


shorty punto

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110

Mittwoch, 30. November 2011, 10:08

sehr geil!!
@Maxtor- meistens reicht ne folie dazwischen oder Maler-klebeband, das löst sich dann mit ab vom originalen
On a lower (E-) Level...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shorty punto« (30. November 2011, 10:10)


500

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111

Mittwoch, 30. November 2011, 10:16

Zitat

Original von shorty punto
sehr geil!!
@Maxtor- meistens reicht ne folie dazwischen oder Maler-klebeband, das löst sich dann mit ab vom originalen



Oder man nimmt Trennwax. Das bekommt man mit Spiritus flüssig und man braucht es nur aufpinseln. Der Spiritus verfliegt und das Wax bleibt auf dem Teil.
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moserrene

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112

Mittwoch, 30. November 2011, 10:23

habs einfach mit wax gemacht funktioniert ganz gut.

shorty punto

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113

Mittwoch, 30. November 2011, 12:57

bekommt man dann bei weiteren schichten probleme in sachen haftung? selbst durch entfetten könnt ich mir vorstellen dass mans nicht sooo sehr entfettet bekommt um weitere schichten aufzutragen
On a lower (E-) Level...


Maxtor

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114

Mittwoch, 30. November 2011, 17:41

ja das is ja ne negativ form

du musst es ja eh innen nochmal auslaminieren und wieder trennen

dann bingst du ja lagen nach innen auf.

moserrene

Tripel-As

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115

Mittwoch, 30. November 2011, 18:37

gefällt mir!!
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Mr. Killertomate

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116

Mittwoch, 30. November 2011, 18:41

:thumb: TOP Arbeit ... weiter so :klatschen:

$teppi

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117

Mittwoch, 30. November 2011, 19:03

Wow super Arbeit, ich bin begeistert!!!

Würde sowas auch mit "Aussenteilen" funktionieren??
Wie genau hast du das gemacht ??

Ich hätte gern meinen hinteren, unteren Diffusor in Echtcarbon. ^^

mischmisch

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118

Mittwoch, 30. November 2011, 19:08

Zitat

Original von $teppi
Wow super Arbeit, ich bin begeistert!!!

Würde sowas auch mit "Aussenteilen" funktionieren??
Wie genau hast du das gemacht ??

Ich hätte gern meinen hinteren, unteren Diffusor in Echtcarbon. ^^


ja geht auch mit aussenteilen, carbon is aber schwer hinzubekommen für anfänger...

@ mos
haste in gewicht was eingespart?

$teppi

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119

Mittwoch, 30. November 2011, 19:17

Was gibts bei Carbon im Gegensatz zu Glasfaser zu beachten ??
(das muss doch noch "gebacken" werden oder?)

mischmisch

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120

Mittwoch, 30. November 2011, 19:40

das die faser richtig liegt wenn es sichtcarbon wird...
backen is n anderes verfahren