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Quench

CFI Elite

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1

Dienstag, 24. Januar 2012, 22:32

[Gelöst] Turboloch ???

So ab dem vierten Gang, immer bei 2500 Umdrehungen ...
Wenn ich aufs Gas steige heult die Drehzahl bis ca. 3000 hoch, fällt dann wieder auf ca. 2500 ab und erst dann folgt die Beschleunigung.

Ist fast so als würde ich beim Beschleunigen kurz die Kupplung treten - weiß nicht wie ich es sonst besser beschreiben soll.
Beschleunigung, Verbrauch usw. alles O.K. Daher war ich deswegen noch nicht in der Werke. Aber evtl. weiß einer von euch.....bla...

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Bravissimo

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2

Dienstag, 24. Januar 2012, 22:39

OFFTOPICdu schaltest zu früh :D

Passiert das auch wenn du in einem der Gänge (4-6) ab der Drehzahl von 1500 oder 2000 U/min beschleunigst?

Drückst du das Gaspedal komplett durch?

Quench

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3

Dienstag, 24. Januar 2012, 22:42

Nee, immer erst ab ca. 2500 Umdrehungen ... (4-6 Gang) Darunter und darüber alles in Butter

Unabhängig davon ob ich das Pedal durchdrücke (was ich glaube sehr selten mache) oder nur so weit andrücke bis der Schub kommt.

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Bravissimo

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4

Dienstag, 24. Januar 2012, 22:48

Wann hat der Motor das max. Drehmoment?

Quench

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5

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:01

1.750

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6

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:06

:hmm: Jetzt bin ich raus. sry :hmm:

Bei meinem Alfa war das wegen der Kupplung bei genau der Drehzahl vom Drehmoment, wobei mein Alfa wahrscheinlich vom Vorbesitzer gechipt war.
Wobei das beim Alfa auch beim Serienmotor vorkommt. Entweder drehen die Reifen durch oder es rutscht kurz die Kupplung.
Bezogen auf den 2.4JTD mit 140PS.

Aber das Powerrail hast ja nicht drin, soweit ich das gelesen hab.

Quench

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7

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:07

Zitat

Original von Bravissimo
Aber das Powerrail hast ja nicht drin, soweit ich das gelesen hab.

:pfeif: ... dann hast es wohl überlesen ... :pfeif:

Ich fahr immer nur brav im N-Modus der mit PR5 immer noch weniger Leistung hat als der D-Modus ohne PR5, glaube also nicht das es daher kommt... aber was weiß ich schon ;)

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8

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:10

Ich deute das mal als "du hast falsch gelesen" ?? :)

Quench

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9

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:13

Da war ich mit meinem "Edit" schneller als du mit der Antwort :D

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10

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:15

Das Problem ist also immer?

Egal ob N- oder D-Modus?

Was ist wenn du das PR5 absteckst?


Fragen über Fragen :D

Quench

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11

Dienstag, 24. Januar 2012, 23:19

Ja, immer! Egal welcher Modus und immer bei 2500 Umdrehungen
Teste ich morgen mal ...

PS: Kollege meinte dass er das bei seinem TDI auch hat, immer wenns draußen feucht ist ...

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Bravissimo

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12

Mittwoch, 25. Januar 2012, 07:57

Zitat

Original von Quench
PS: Kollege meinte dass er das bei seinem TDI auch hat, immer wenns draußen feucht ist ...

War bei mir auch meistens wenns feucht oder nass war.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (25. Januar 2012, 07:57)


fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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13

Mittwoch, 25. Januar 2012, 09:42

ich würd trotzdem sagen dass die Kupplung rutscht.
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moserrene

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14

Mittwoch, 25. Januar 2012, 10:09

fiat5cento

ich würd trotzdem sagen dass die Kupplung rutscht.




Das würd ich auch sagen!!!!

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15

Mittwoch, 25. Januar 2012, 11:52

Die Kupplung rutscht definitiv !!

Hab die selbe sache jetzt mit neuer Steuergerätesoftware.

Das liegt am feuchtkalten wetter und an dem blöde PR5

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoED-55« (25. Januar 2012, 11:52)


Quench

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16

Mittwoch, 25. Januar 2012, 11:52

klingt teuer ^^ (wobei ich noch einen monat garantie habe und eigentlich noch auf extend verlängern wollte)

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17

Mittwoch, 25. Januar 2012, 12:34

Die Kupplung ist deswegen nicht kaputt. Nur sind halt diese Wetterumstände jetzt nicht grad gut.

Die rutscht ja auch beim Anfahren. Tampel nicht voll auf den Pinsel, sondern geh langsamer drauf bei nasskaltem wetter.

Fahr den Bock mal richtig warm, paar min AUtobahn bei 130. Dann solltest du es auch nicht mehr provozieren können.

GTdriver

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18

Mittwoch, 25. Januar 2012, 12:42

Also wenn ich bei einem Neuwagen nach Witterungsumständen fahren müsste würde ich durch drehen!

Geh zum Händler !
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

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19

Mittwoch, 25. Januar 2012, 12:42

Der händler zeigt dir n Vogel wenn du mit dem PR ankommst und Garantie willst ....

Bravissimo

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20

Mittwoch, 25. Januar 2012, 13:12

Zitat

Original von PuntoED-55
Die rutscht ja auch beim Anfahren. Tampel nicht voll auf den Pinsel, sondern geh langsamer drauf bei nasskaltem wetter.


Zitat

Original von Quench
Unabhängig davon ob ich das Pedal durchdrücke (was ich glaube sehr selten mache) oder nur so weit andrücke bis der Schub kommt.


:pfeif:


PR5 ist doch gleich ausgebaut :thumb: