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nachtwandler

Doppel-As

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1

Sunday, March 22nd 2015, 11:40pm

länger übersetztes getriebe bzw 6gang

guten tag

ich suche für meinen lancia dedra 1,8l 16v gt ein länger übersetztes getriebe bzw gibt es die möglichkeit auf den umbau auf 6gänge

mir geht es rein darum die drehzahl zusenken und den kraftstoff verbrauch zusenken.

das auto wird viel bewegt 1jahr ca 20tkm meist im bereich 120km/h

da ich jetzt dann bald ehe die kupplung machen will würde es sich anbieten gleich das getriebe zutauschen.

gibt es da was passend

wie sieht es aus mit schwungrad erleichtern bzw gibt es nen anderes?

CromaTD

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2

Monday, March 23rd 2015, 8:12am

Gasanlage?

nachtwandler

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3

Monday, March 23rd 2015, 8:06pm

hat er ja schon.

ich will aber noch mehr . auserdem ist ja auch für den motor besser wenn er nicht immer so hoch dreht.

das was ich an geld spare stecke ich ja wieder in ihn rein. die gasanlage hat sich schon so viel plus eingefahren . dass wenn ich jetzt nen 1000 ins getriebe investiere, er noch sparsamer wird.

mich reizt es seit der gasanlange das möglichste rauszuholen.

und nach dem er ne neue kupplung braucht ist das die möglichkeit direkt dort anzusetzten

CromaTD

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4

Tuesday, March 24th 2015, 11:06am

Das einzige 6-Gang Getriebe aus der Zeit das mir einfällt ist jenes vom Limited Coupe.
Aber die Dinger sind nicht dafür bekannt, Dauerläufer zu sein. Außerdem sind sie (ob dieses Umstandes) schwer zu bekommen.

Darüber hinaus glaub ich, dass die Glocke vom 5-Zylinder nicht an den 1.8er Block passt.

Ich bin mir nicht sicher, aber es kann sein, dass das Getriebe von der Barchetta (bzw. vom Punto HGT) länger übersetzt ist. Das sollte auch problemlos an den Block passen. Hat aber auch nur 5 Gänge.

Gruß
Klemens

nachtwandler

Doppel-As

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5

Tuesday, March 24th 2015, 12:36pm

Das wäre ja super nen hgt Getriebe würde man ja sogar bekommen.

Müßte nur jemand dann bestätigen das es länger übersetzt ist.

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6

Tuesday, March 24th 2015, 5:33pm

Keine Ahnung aber wie sieht es mit einem Getriebe vom 1,9er Tds aus? Das zumindest gab es im Dedra!

CromaTD

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7

Tuesday, March 24th 2015, 7:13pm

Zum einen glaub ich nicht, dass die Getriebeglocke vom TD an den 1.8er passt, zum anderen glaub ich nicht, dass das Drehmoment des 1.8ers reicht, um mit dem TD Getriebe annehmbar unterwegs zu sein ....

PS: Hab die Daten von der Barchetta gefunden - ist ja der selbe Antriebsstrang - ich schätze, die späten Getriebe in der Barchetta sind baugleich mit dem HGT:



Gesamtübersetzung (in 12/96 wurde das Stirnradpaar von 16/57 in 17/57 (bzw. 3,562 auf 3,353) geändert, die neuen Übersetungen in Klammern):

  • 1. Gang: 13,924 (13,106)
  • 2. Gang: 7,972 (7,504)
  • 3. Gang: 5,414 (5,096)
  • 4. Gang: 4,118 (3,876)
  • 5. Gang: 3,370 (3,255)
  • Rückwärtsgang: 13,924 (13,106)

Quelle: http://www.barchetta-lexikon.de/?action=artikel&daten=g003

nachtwandler

Doppel-As

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8

Tuesday, March 24th 2015, 10:24pm

jetzt wäre nur wichtig was meins für ne übersetztung hat.
hab zwar ne überhol anleitung für aber das steht nicht drin

nachtwandler

Doppel-As

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9

Tuesday, March 24th 2015, 10:58pm

für was gibt es ein handbuch, bin immer wieder erstaunt was damals noch alles drin stand.



1,6 16v 3,562 16/57
1,8 v.v.t. 3,353 17/57 (meiner )
1,9 tds 3,167 20/63


1gang alle 3,909
2gang alle 2,238
3gang 1,6 16v und 1,9 tds 1,444 / 1,8 v.v.t 1,520
4gang 1,6 16v und 1,9 tds 1,029 / 1,8 v.v.t 1,156
5gang 1,6 16v 0,838 / 1,9 tds 0,816 / 1,8 v.v.t 0,946



hab mal alle reingesetzt vielleicht braucht es mal jemand anderes

ich kann damit nicht soviel anfangen gibts dazu ne formel?

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10

Wednesday, March 25th 2015, 7:44am

;-) Dann nimm das 1,6er Getriebe, da hast Du eine spürbare Drehzahlsenkung. (ob die Glocke da passt??????)

nachtwandler

Doppel-As

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11

Thursday, March 26th 2015, 10:43am

Von den neuen fiat s wird wohl keins passen?

Die meisten haben ja nun 6Gang .

Bin am überlegen hab ja noch nen Reserve Getriebe ob ich das zerlege und nur den 5 Gang ersetzte.

Weiß jemand ob es da was gibt. In der Hinsicht hab ich mich nie beschäftigt . Hab zwar schon x Getriebe ein und ausgebaut aber nie zerlegt leider.

lancia2001

Doppel-As

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12

Saturday, August 27th 2016, 5:47pm

moin moin sogar der punto 176 hatte 6 gang :D aber da war damals noch nicht so wie heute! ich bekomm die nächsten wochen auch eins für mein y das war ja serie verbaut bei lancia einfach ein hacken setzen beim bestellen :D im dedra ist mir nichts bekannt! aber es gab im delta II einen langen 5 gang das zahnrad sitzt direkt in dem getriebe deckel und kann leicht getauscht werden! informiere dich doch da mal!