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AlterPunto

Grünschnabel

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1

Wednesday, October 26th 2016, 1:37pm

Zündaussetzer Punto 188a 1.2 16V Bosch Motorsteuergerät

Hallo.

Hab mich hier angemeldet da ich meiner Schwiegermutter helfen möchte.
Folgende Problematik: Ihr Punto 16V läuft sehr unrund. Die Werkstatt meinte Zündaussetzer wegen Motorsteuergerätedefekts. Dies sei ein gängiges Problem, laut deren Aussage. Google ich allerdings nach dieser Problematik, dann finde ich nur was über Magnetti Marelli Steuergeräte, nichts über Probleme mit Zündaussetzern bei Bosch Steuergeräten. Nun frage ich mich ob die Blödsinn erzählt haben. Gibt es hier jemanden der mich diesbezüglich aufklären könnte?

Gruss

AlterPunto

Grünschnabel

  • "AlterPunto" started this thread

Posts: 4

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2

Wednesday, October 26th 2016, 1:40pm

Hier Bilder des Stg.Typs und des Fahrzeugscheins...
AlterPunto has attached the following images:
  • tmp_22936-20161015_1734111261359294.jpg
  • tmp_22936-20161015_172504-1108403221.jpg

ajax303

König

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Location: Kaufbeuren im Allgäu(geb. Leipzig)

Auto: Punto 188 HGT

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3

Wednesday, October 26th 2016, 4:29pm

das motorsteuergerät geht bei den 16v sehr selten kaputt.
ich tippe eher auf die zündspule, da reisst gerne die isolation ein und feuchtigkeit wird angezogen.
dann fängt es an mit rosten und es gibt zündaussetzer!!
also zündpule ausbauen und gucken, ob die plastik um den magnetkern noch intakt ist, wenn nicht reiss die plastik runter und du wirst rost entdecken.
das heisst dann, zündspule tauschen.

grüssle


PS: merke die bitte wo du die zündkabel an der zündspule abgezogen hast, oder nummeriere sie !!

AlterPunto

Grünschnabel

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4

Wednesday, October 26th 2016, 5:50pm

Hört sich gut an. Das teste ich die Tage. Habe proforma mal ne neue Zündeinheit samt Kabeln bestellt. Danke für das Feedback!

Overload

Italo Supporter

Posts: 736

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5

Wednesday, October 26th 2016, 7:07pm

Kabel sind auch schon einmal ein guter Ansatz. Bevor die Zündspule verbaut wird, einfach erst einmal die Kabel tauschen. Auch hier kann es zu Isolationsproblemen kommen.

Aber bevor das ganze gemacht wird, wann war der letzte Tausch der Zündkerzen? *rtfm*






Fiat 176 1.1 VS
Fiat 199 1.4 Tjet 6,5 liter auf 100km^^

Cattani

Tripel-As

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Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross

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6

Thursday, October 27th 2016, 10:35am

Da kann ich mich nur anschließen. Es sind bestimmt die Zündkabel. Die sind recht empfindlich und feine Risse im Mantel sieht man auf den ersten Blick auch nicht gleich. Ab und an mal neue Kerzen/Spule kann aber generell auch nicht schaden... :D
Ich persönlich habe noch von keinem def. Steuergerät im 1.2 16V 188er gehört. Bei Zündaussetzern waren das immer beschädigte Z-Kabel. Evtl. mal die Werkstatt wechseln.

Grüße!
:drive:

Posts: 840

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7

Thursday, October 27th 2016, 12:05pm

schließe mich dem an, Steuergerät nie, Zünkabel selber schon selber erlebt.

noise

MuhKuh

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8

Saturday, October 29th 2016, 2:27pm

Und den Fehler schon gefunden? Bei mir ( anderer Motor) waren die Zündkabel auch mal fällig..

AlterPunto

Grünschnabel

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9

Tuesday, November 1st 2016, 6:33pm

Also, Spule, Zündkabel und Kerzen sind gewechselt... Ohne Erfolg. Jetzt wollte ich den Punto auslesen, ohne Erfolg da mich Multiecuscan nicht ins Steuergerät lasst. Die Motorsteuergeräte sind bei der Freeware rot hinterlet.
Hat jemand einen Hinweis auf ein Freeware Programm mit welchem ich den Fehlerspeicher mal selbst auslesen könnte?

mikele

Tripel-As

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10

Wednesday, November 2nd 2016, 8:30pm

da wirst du wohl die kaufversion nehmen müssen. 50 euro kostet die chose.
ausser, es ist einer in deiner nähe , der das equipment zur verfügung hat.

http://www.electronic-fuchs.de/shop/page…b0v&shop_param=

im raum münchen kann ich aushelfen.

gruss

mikele

Tripel-As

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Auto: punto 55 bj 98 etc

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11

Wednesday, November 2nd 2016, 8:34pm

fehlerspeicher löschen geht auch mit torque pro.
blauzahn interface elm 327 plus smartphone oder tablet, androidversion.

gruss

lancia2001

Doppel-As

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12

Saturday, November 5th 2016, 3:28pm

Prüfe doch bitte mal die Steuerzeiten mit dem Spezial Werkzeug von Fiat! Steuergeräte gehen in der regel NICHT kaputt! wie ich sehe hast du den ersten 16v so wie ich dieser hat nur eine Lamda! Wenn du einen tester bei der Hand hast dann lies bitte mal die parameter aus! am Wichtigsten wäre die vorzündung! die sollte nicht zu hoch sein! Zündkabel sind hoffe ich neu und Spule auch! UND wichtig ist das die richtigen Kerzen verbaut wurden! KEINE TITAN!!!!!!!

Matze83

Routinier

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13

Friday, November 18th 2016, 9:45pm

Edit: zündspule wars, habe ich hinbekommen

Hallo, ich habe aktuell ein ähnliches Problem. Das dumme das ich mit dem 188a 1.2 16v in Mecklenburg stehe, 160km von zuhause weg. Angefangen hat es mit aufleuchten und blinken Der motorwarnleuchte im Tacho ab ca. 50. Darauf hin habe ich am nächsten Morgen die Kerzen gewechselt, altersbedingt war das auch nötig. Resultat nun stärker werdender umrunder Motorlauf. ADAC auslesen brachte zylinder 1,3,4 zündungsfehler und zwei undedinierbare da ein universal diag Gerät. Aussage des Fritz Motorschaden haben wir oft... Toller Typ. Heute war ich ohne Auto beim Fiat im Ort. Ferndiagnose Steuergerät defekt, 800+ Euro. Ich glaube die wollen hier abzocken. Als letzte Möglichkeit ohne Werkzeug habe ich heute den zündkabelsatz erneuert von Beru.keine Besserung, springt nur schneller an die warnleuchte brennt aktuell nicht mehr.
Ich werde morgen nach Berlin mit einem anderen PKW und das Notebook mit multiecu scan holen müssen bevor ich hier fest hänge und nicht weiter komme. Die zündspule habe ich proforma schon mal vor ca. 4 Jahren gewechselt, da die Aussetzer immer sporadisch auf dem zweiten zylinder waren. Die Kerzen sind ngk von Fiat, die nun drin sind. Jemand vielleicht noch wertvolle Tips? Dumm nur das ich zwei stunden von zuhause weg bin
:(
_____________________________

This post has been edited 1 times, last edit by "Matze83" (Nov 20th 2016, 7:30pm)


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